設(shè)備故障及處理方法(二)
一、溢流閥的故障分析及排除
故障現(xiàn)象:壓力波動(dòng)
故障分析 : 1) 彈簧彎曲或太軟;2)錐閥與閥座接觸不良;3)鋼球與閥座密合不良;4)滑閥變形或拉毛。
排除方法 : 1)更換彈簧;2)如錐閥是新的即卸下調(diào)整螺帽將導(dǎo)桿推幾下,使其接觸良好;或更換錐閥;3)檢查鋼球圓度,更換鋼球,研磨閥座;4)更換或修研滑閥
故障現(xiàn)象:調(diào)整無效
故障分析 : 1)彈簧斷裂或漏裝;2)阻尼孔阻塞;3)滑閥卡住;4)進(jìn)出油口裝反;5)錐閥漏裝。
故障現(xiàn)象:漏油嚴(yán)重
故障分析 : 1)錐閥或鋼球與閥座的接觸不良;2)滑閥與閥體配合間隙過大;3)管接頭沒擰緊;4)管接頭沒擰緊。
排除方法 : 1)檢查、更換或補(bǔ)裝彈簧;2)疏通阻尼孔;3)拆出、檢查、修整;4)檢查油源方向;5)檢查、補(bǔ)裝。
排除方法 : 1)錐閥或鋼球磨損時(shí)更換新的錐閥或鋼球;2)檢查閥芯與閥體間隙;3)擰緊聯(lián)接螺釘;4)檢查更換密封 .
二、減壓閥的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象:壓力波動(dòng)不穩(wěn)定
故障分析 : 1)油液中混入空氣;2)阻尼孔有時(shí)堵塞;3)滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定,使閥卡??;4)彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟;5)鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確。
排除方法 : 1)排除油中空氣;2)清理阻尼孔;3)修研閥孔及滑閥;4)更換彈簧;5)更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整。
故障現(xiàn)象:二次壓力升不高
故障分析 : 1)外泄漏; 2)錐閥與閥座接觸不良;3)進(jìn)出口裝反。
排除方法 : 1)更換密封件,緊固螺釘,并保證力矩均勻;2)修理或更換;3)倒油口。
故障現(xiàn)象:不起減壓
故障分析 : 1)泄油口不通;泄油管與回油管道相連,并有回油壓力;2)主閥芯在全開位置時(shí)卡死。
排除方法 : 1)泄油管必須與回油管道分開,單獨(dú)回入油箱;2)修理、更換零件,檢查油質(zhì) .
三、多路閥的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象:滑閥不換向
故障分析 : 1)滑閥卡死;2)閥體變形;3)具有中間位置的對(duì)中彈簧折斷;4)操縱壓力不夠;5)液控?fù)Q向閥控制油路無油或被堵塞;6)螺紋插裝閥換向不靈或不換向 。
排除方法 : 1)拆開清洗臟物,去毛刺;2)調(diào)節(jié)閥體安裝螺釘使壓緊力均勻或修研閥孔;3)更換彈簧;4)操縱壓力必須大于0.35MPa;5)檢查原因并消除;6)擰緊力矩過大,旋松后按規(guī)定力矩重新擰緊
故障現(xiàn)象:LS閥處漏
油故障分析 : 1)密封圈損壞;2)泄油管帶壓 。
排除方法 : 1)更換密封圈;2)檢查泄油管,確保其正確的與油箱直接連通 。
四、平衡閥的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象:油缸動(dòng)作不平穩(wěn)
故障分析 : 1)控制壓力過低; 2)主閥芯卡死 。
排除方法 : 1)提高控制壓力使之達(dá)到要求值;2)清洗 。
故障現(xiàn)象:逆方向不密封,有泄漏
故障分析 : 1)主閥芯在全開位置上卡死;2)主閥錐面與閥座錐面接觸不均勻 。
排除方法 : 1)修配,清洗; 2)檢修或更換 。
五、油溫過高的故障分析和排除方法
故障現(xiàn)象:當(dāng)系統(tǒng)不需要壓力油時(shí),而油仍在溢流閥的設(shè)定壓力下溢回油箱
故障分析 : 1)卸荷回路的動(dòng)作不良;2)多路閥上的二次溢流閥壓力與LS溢流閥壓力不匹配(二次閥應(yīng)比LS溢流閥壓力高10bar以上);3)多路閥上的安全閥壓力與泵上的壓力切斷閥壓力不匹配(安全閥應(yīng)比切斷閥壓力高15bar以上)
排除方法 : 1)檢查先導(dǎo)回路和卸荷閥的動(dòng)作是否正常;2)重新調(diào)節(jié)二次溢流閥壓力與LS溢流閥壓力;3)重新調(diào)節(jié)安全閥和切斷閥壓力
油溫過高 也可能是液壓元件規(guī)格選用不合理、冷卻不足、散熱不足、液壓泵過熱、油液循環(huán)太快等引起的。
六、馬達(dá)的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象:馬達(dá)動(dòng)作緩慢
故障分析 : 1)多路閥流量限制器調(diào)得過??;2)馬達(dá)內(nèi)泄嚴(yán)重 ;
排除方法 : 1)調(diào)大多路閥流量限制器;2)打開泄油管,泄油流量過大。更換配油盤密封件 。
故障現(xiàn)象:馬達(dá)軸頸油封漏油
故障分析:油封磨損 ;
排除方法:更換油封。